Merdeka.com --- Mampir ke booth Audi IIMS, lihat dengan seksama, mungkin Anda bakal kepincut untuk meminangnya. Ia adalah satu dari 4 model sport yang dihadirkan Audi di gelaran otomotif bergengsi di Tanah Air, IIMS. Mobil ini pun kesohor hingga ke layar lebar. Mobil sport ini ditunggangi Tony Stark di film Iron Man.
Audi R8 memiliki karakter sporty dan menempati urutan teratas dari lineup produk Audi. Mobil sport dengan performa tinggi ini sekarang tampil lebih dinamis dan bertenaga dari model sebelumnya, berkat berbagai perubahan yang dilakukan pada tahun 2012, termasuk 7 percepatan S tronic yang baru dikembangkan.
Model ini terdiri dari tiga varian mesin yang berbeda: R8 V8, R8 V10 dan R8 V10 plus sementara yang dihadirkan pada IIMS 2013 kali ini adalah mengusung mesin R8 V10 berkapasitas 5.2 FSI Quattro dengan tenaga sebesar 532 hp dan torsi 530 Nm.
Body dan interior
Audi menuangkan seluruh kemampuannya dalam hal konstruksi super ringan lewat R8. Faktor yang terlihat jelas adalah bagian body mobil. Audi Space Frame (ASF) berbahan alumunium yang beratnya hanya 210 kilogram tersemat dalam mobil ini.
Sementara itu, model Audi R8 V10 beratnya 1.570 kilogram. Audi mengurangi berat model baru ini hingga 50 kilogram dibandingkan dengan R8 V10 Coupe yang menjadi dasarnya.
Desain eksterior telah diubah sedemikian rupa. Fitur yang paling membedakan adalah lampu LED yang baru yang sekarang telah menjadi standar pada semua model. Single-frame grille bergaya heksagonal dan knalpot yang besar dan membulat.
Semua lampu belakang pada model ini, termasuk lampu sein yang dinamis, dihasilkan oleh lampu LED, dimana cahaya lampu secara dinamis mengikuti kemana arah si pengemudi ingin berbelok.
Tubuh R8 V10 ditambah dengan berbagai fitur yang terbuat dari serat karbon dan diperkuat bahan polymer (CFRP), termasuk pada bodi samping, frame kaca spion, spoiler depan dan diffuser yang khas. Bahan yang sama juga digunakan di bagian dalam.
Sasis
Audi R8 memiliki distribusi beban ganda sekitar 43:57 - hasil yang ideal untuk sebuah mobil sport dengan mesin berada ditengah. Mekanisme pelumasan kering memungkinkan mesin untuk dipasang pada posisi yang rendah, memberikan pusat gravitasi yang sangat rendah pada kendaraan. Penahan roda ganda yang terbuat dari bahan alumunium menopang kinerja keempat rodanya.
Sistem peredaman magnetik adaptif yang menjadi standar pada Audi R8 V10 ini dapat merubah fungsi peredam kejut saat diperlukan. Sasis Audi R8 V10 memang dibangun untuk sisi kedinamisan.
Velg Audi R8 bediameter 19 inci juga tersedia dengan model palang 5. Sistem rem pada mobil besutan Jerman ini sangat mengesankan. Keempat cakram dilubangi secara internal, dan desain gelombang cakramnya mengurangi bobot mobil ini. Audi juga menawarkan opsi cakram berbahan serat karbon keramik yang lebih ringan, namun sangat awet.
