Zoran kali ini menampilkan RGC # 1, modifikasi pertama mereka. Klien yang merupakan pengendara baru memberi Rusty Gold banyak kebebasan kreatif, tetapi ia memang memiliki sejumlah persyaratan. Dia menginginkan motor yang bebas masalah, legal, mudah dikendarai, dengan gaya klasik dan gaya kontemporer.
Untuk donor, Rusty Gold akhirnya menggunakan Honda CBF500 - pengganti CB500 yang sesuai dengan Euro-2.
“Honda CBF500 bukan motor yang sangat menarik untuk dilihat. Ini benar-benar sangat menyenangkan untuk dikendarai. Mesin kembar paralel punya torsi dan memiliki suara yang bagus. Tetapi ketika saya melihat lebih dekat, saya terkejut melihat bahwa motor itu memiliki kerangka tulang belakang tunggal juga,” katanya.
Tim Rusty Gold mulai bekerja di lingkungan ruang bawah tanah toko yang tersembunyi seperti Batcave, di mana motor diturunkan melalui lift yang mereka bangun.
Perubahannya cukup besar ada pada subframe yang dibuat dari awal, konversi suspensi kembar, tangki vintage, knalpot khusus yang dilas TIG, dan banyak lagi. Pada akhirnya, motor itu ternyata lebih baik daripada yang dibayangkan Rusty Gold.
“Ini benar-benar seperti mimpi, dimulai secara instan, remnya hebat dan mesinnya berkinerja bagus di lalu lintas Amsterdam yang sibuk dan di jalan raya,” tuturnya.
Motor ini terlihat seperti CB yang lebih tua, namun tetap mempertahankan kepraktisan harian dari mesin modern.
“Kecintaan saya pada motor kuno dan bermain-main membuat saya berhenti dari pekerjaan periklanan saya untuk memulai usaha ini. Meskipun terkadang sulit, saya tidak pernah menyesali pilihannya,” ungkap Zoran.
