Gresini Racing, tim yang udah berkiprah di MotoGP selama beberapa dekade, nggak cuma dikenal karena penampilannya di sirkuit, tapi juga karena perjalanan panjang mereka dalam mengadopsi teknologi terbaru.

Mulai dari motor-motor klasik yang membentuk fondasi tim ini hingga inovasi canggih yang terus membawanya ke garis depan balapan, perjalanan Gresini Racing adalah kisah yang penuh dengan semangat dan pencapaian.

Disini, lo bakal tau sejarah motor yang pernah dipake tim ini dan teknologi yang bikin mereka tetap jadi salah satu tim yang diperhitungkan di MotoGP. Yuk, kita lihat lebih dalam bagaimana mereka berkembang dari waktu ke waktu!

Honda NSR500V (1997-2000)

Mari kita mulai dari akhir 90-an dengan Honda NSR500V. Ini adalah motor pertama Gresini Racing yang bikin mereka mulai eksis di MotoGP. Versi murah dari Honda NSR500 ini bawa mesin dua silinder yang emang belum secanggih mesin empat silinder, tapi udah cukup bikin mereka memulai debut yang solid.
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Honda NSR500VSOURCE: Amatumotobanner-ads

Teknologi awal ini mungkin basic, tapi semangat balapnya yang bikin Gresini Racing ngebut di trek. Ini adalah langkah awal yang bikin mereka dikenal di kancah MotoGP!

Honda RC211V dan RC212V (2001-2007)

Masuk ke awal 2000-an, Gresini Racing beralih ke Honda RC211V dan RC212V. Motor ini bawa mesin V4 yang super canggih dan bikin performa mereka melesat ke level berikutnya. Desain futuristik dan teknologi mutakhirnya bikin Gresini Racing bisa ngeraih podium dan kemenangan, bro!
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Honda RC211V
SOURCE: Wikipedia
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Honda RC212VSOURCE: Wikipedia

Ini adalah masa di mana mereka mulai bikin lawan-lawannya ketar-ketir. Dengan motor ini, Gresini Racing bener-bener ngebuktin kalo mereka layak jadi salah satu tim top di MotoGP.

Ducati Desmosedici (2008-2014)

Masuk tahun 2008, Gresini Racing ngelanjutin petualangan mereka bareng Ducati Desmosedici GP8, GP10, dan GP11. Motor ini bawa mesin V4 DOHC yang gokil dengan kapasitas 1.000 cc dan tenaga lebih dari 250 hp.
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Ducati Desmosidici GP8
SOURCE: Wikipedia Commons
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Ducati Desmosidici GP10SOURCE: Ducati Community

Baca Juga: Livery Spesial Gresini Racing & Bold Riders di MotoGP 2024



Ini adalah motor yang bikin mereka ngebut di trek dengan performa yang gak main-main. Gresini Racing ngebuktiin diri mereka sebagai tim yang serius dengan dukungan teknologi Ducati yang super canggih. Selama periode ini, mereka bener-bener merajai balapan!
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Ducati Desmosidici GP11SOURCE: MotoGP Community

Ducati Desmosedici (2015-2021)

Gak berhenti sampe situ, bro! Gresini Racing terus inovasi dengan Ducati Desmosedici GP15, GP16, GP17, GP18, dan GP19. Dengan adanya transmisi Ducati Seamless Transmission, perpindahan gigi jadi super smooth, dan mesin V4 DOHC-nya tetap powerful.
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Ducati Desmosidici GP16
SOURCE: Flickr
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Ducati Desmosidici GP17
SOURCE: Motorsport.com

Ini adalah masa di mana Gresini Racing terus ngasih perlawanan sengit di setiap balapan, dengan teknologi yang bikin motor ini tetap kompetitif di level tinggi MotoGP. Mereka bener-bener ngebuktiin kalau mereka tetap bisa bersaing meski teknologi terus berkembang!
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Ducati Desmosidici GP18
SOURCE: Motor Blog

Ducati Desmosedici GP21 dan GP20 (2022)

Di tahun 2022, Gresini Racing balik dengan Ducati Desmosedici GP21 dan GP20. Meskipun motor ini masih pake mesin V4 DOHC dengan kapasitas 1.000 cc, spesifikasinya udah agak tua. Tapi dengan dukungan Ducati dan sponsor-sponsor dari Indonesia, mereka tetep tampil menawan sebagai tim independen dengan performa yang solid.
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Ducati Desmosidici GP21
SOURCE: Motorplus

Ini adalah masa di mana mereka terus nunjukin bahwa mereka masih punya potensi besar meski ada tantangan dari motor yang lebih baru.
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Ducati Desmosidici GP22SOURCE: Motorsport

Ducati Desmosedici GP23 (2024)

Sekarang kita sampe ke yang terbaru, Ducati Desmosedici GP23! Motor ini bener-bener super canggih, dengan mesin V4 DOHC yang siap ngebut sampe 350 km per jam. Ditambah dengan transmisi Ducati Seamless Transmission dan ban Michelin MotoGP, motor ini adalah salah satu yang paling gahar di MotoGP. Ini adalah bukti nyata kalau Gresini Racing tetep di garis depan dengan teknologi yang super keren!
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Ducati Desmosidici GP23
SOURCE: Motorsport

Dan ngomong-ngomong soal teknologi terbaru, Marc Marquez juga bawa Ducati Desmosedici GP23 ke trek pas join Gresini Racing 2024. Dengan motor ini, Marc Marquez siap bersaing di level tertinggi MotoGP, ngebuktiin kalo dia masih salah satu pembalap terbaik dengan dukungan teknologi mutakhir dari Gresini Racing. Lo pasti gak mau ketinggalan aksi seru ini, kan?
Sejarah motor gresini racing dari masa ke masa, Ducati Desmosidici GP23 dan Marc Marquez
SOURCE: Motorcycle Sport

Jadi, buat lo yang pengen dapet update terbaru tentang MotoGP dan Marc Marquez Gresini Racing 2024, jangan lupa follow Instagram Bold Riders. Di situ lo bakal dapet info terbaru tentang pertandingan, berita balapan, dan segala hal seru lainnya.

Keep up the hype dan dukung tim favorit lo terus!

Baca Juga: Prestasi Gokil Marc Marquez dan Alex di Gresini Racing 2024