Pengurangan pendanaan ini telah menempatkan Avintia dalam posisi yang sulit secara finansial, kata mantan World Superbike dan pembalap grand prix Xaus, terutama karena ini adalah tim terkecil di kelas premier dan satu-satunya tim satelit yang benar-benar independen.
"Jika kejuaraan tidak dimulai, Anda tidak dapat meminta sponsor untuk membayar," kata Xaus kepada Sky Italia.
"Ini masalah terutama bagi para privateers, karena kita lebih lemah. Sebuah tim satelit selalu dalam situasi yang sulit, tetapi ingatlah anggaran Avintia adalah yang terendah di kejuaraan, sekitar 11,5 atau 12 juta Euro dan 65 hingga 70 persen dari itu langsung digunakan untuk menyewa motor dari Ducati."
(insert)
Xaus menyebut, ketika sponsor melihat motor di televisi, mereka akan senang melihatnya. Tapi ketika mereka tak bisa melihat pertandingan, Avintia pun kehilangan 15 persen dari anggaran.
"Sponsor biasanya mulai membayar pada akhir Februari atau Maret, beberapa sponsor membayar di muka. Dalam kasus kami, beberapa sponsor menjadikan beruntung bagi kami. Tapi itu bukan jumlah yang besar, itu cukup untuk membuat kami terus berjalan untuk dua atau tiga bulan," tuturnya.
"Hari ini kita berada di zona merah seperti tim satelit lainnya. Kita kekurangan anggaran untuk menyewa truk, menyewa ruang kantor, membayar pegawai, mekanik, membeli persediaan."
Namun Avintia adalah salah satu tim yang akan mendapat manfaat dari paket bantuan 9 juta Euro yang telah disusun oleh promotor MotoGP Dorna Sports untuk membantu tim yang lebih kecil menghadapi krisis, memberikan akses ke 250.000 Euro sebulan selama tiga bulan.
Xaus juga mengungkapkan negosiasi sedang berlangsung dengan Ducati mengenai berapa banyak tim akhirnya akan membayar untuk sewa Desmosedici mereka yang berusia satu tahun.
"Dorna memberi semua tim swasta bantuan dan ini akan memungkinkan kami membayar biaya tetap, tetapi tidak untuk motor," kata Xaus.
"Bahkan pabrikan mengerti kita tidak bisa membayar untuk menyewa motor yang tidak balapan. Kami berbicara dengan Ducati dua atau tiga kali seminggu dan mereka berperilaku sangat adil. Kami akan setuju dengan Ducati jumlah musim berdasarkan pada panjang kejuaraan, jumlah mesin yang kami gunakan, bahan dan logistik."
Diperkirakan tim satelit mengeluarkan biaya 4 juta Euro per tahun per pengendara untuk satu paket yang terdiri dari dua motor, mesin, aero, suku cadang, dan dukungan teknis. Tetapi biaya yang diperlukan untuk menjalankan mesin pada motor yang sudah berusia setahun sekitar setengahnya.
