Pabrikan Italia itu telah menghentikan pengembangan perangkat selama musim dingin. Sebab mereka belum tahu regulasi swingarm itu tujuannya adalah downforce.
Tetapi ketika Ducati kemudian meluncurkan desain serupa untuk 'pendinginan ban', Aprilia bersama dengan Honda, Suzuki dan KTM memprotes. Meski protes itu ditolak karena swingarm Ducati disebut tak menyalahi aturan.
Ducati memberi bukti penurunan suhu ban 7 derajat meski ada downforce namun kecil. Hal itu mendorong Honda untuk memulai mengembangkan versi miliknya selama latihan di Austin.
Aprilia kemudian mencoba perangkatnya selama tes COTA. Perangkat tersebut kemungkinan akan dipasang di RS-GP di MotoGP Spanyol.
Masalah swingarm itu juga melibatkan Valentino Rossi yang menekan Yamaha untuk membuat perubahan. Yamaha juga merupakan satu-satunya pabrikan yang tak terlibat dalam penolakan swingarm Ducati.
