Kemenangan Rins pun disebut salah satunya karena motor GSX-RR. Namun benarkah Rins juga mengubah gaya balapnya?
"Saya pikir itu datang secara alami, saya tidak bekerja dengan cara khusus untuk membalap dengan halus. Saya ingat satu cerita lucu ketika mengendarai Moto3 pada 2013, mekanik saya mengawasi saya di kualifikasi dan mereka pikir saya akan kembali ke paddock, tetapi ternyata saya mendapat posisi terdepan! Jadi, ya, itu datang secara alami," ungkapnya kepada MotoGP.
Menurut Rins, saat ini yang terpenting adalah strategi ban. Sebab kecepatan di atas lintasan sangat dipengaruhi oleh ban.
"Anda perlu merawat ban, semuanya tentang ban. Jika Anda lancar dengan throttle, umur ban belakang Anda akan meningkat dan jika Anda mengendarainya dengan lembut, Anda akan meningkatkan daya tahan ban depan," tuturnya.
Rins selanjutnya menjelaskan penggunaan throttle: "Pada dasarnya, dengan motor MotoGP, Anda dapat membuka throttle 100 persen saat keluar dari tikungan dan dengan semua elektronik, itu tidak akan menjadi masalah. Saya tidak ingin mengatakan bahwa Anda tidak akan pernah crash dalam situasi ini, tetapi sulit untuk crash seperti ini.
“Namun, jika Anda menggunakan gas penuh dengan keadaan miring, maka ban akan sangat cepat berputar. Dan begitu ban mulai berputar, sangat sulit untuk menghentikannya, yang mempengaruhi waktu putaran dan juga usia ban."
